Archivo de categoría: Radar

✅Breve entrevista en el programa “Memoria de delfín”, de RNE
✅Hablamos sobre la historia del radar

✅El primer radar aerotransportado alemán que utilizaba un magnetrón apareció en 1943, construido por Telefunken y denominado Berlin N1A.
✅Con una potencia de salida de 15 kW generada por un magnetrón, tenía un alcance de 9 km.
✅Se fabricaron un total de 25 unidades y no llegó a entrar en combate

✅En los dos últimos años de la guerra, los cazas nocturnos alemanes fueron equipados con nuevos sistemas de radar, de elevadas prestaciones
✅De nombre genérico Neptun, equiparon a una variedad de cazas monomotores, bimotores y reactores

▶️ En el transcurso de la guerra aérea, los británicos fueron capaces de interferir las primeras versiones del radar Lichtenstein
▶️Este problema vino a resolverlo una nueva evolución del Lichtenstein, el SN-2
▶️Aquí lo vemos

▶️La historia del radar de intercepción aérea aerotransportado Liechtenstein de la Luftwaffe es un perfecto ejemplo de la evolución vertiginosa de un arma en tiempos de guerra para superar las interferencias de sus oponentes
▶️Desde finales de la década de 1930 hasta el final de la guerra, el Liechtenstein sufrió numerosas modificaciones
▶️Lo podéis leer aquí, primer artículo de una serie de tres

▶️El portaaviones representa la máxima expresión del poder naval de un país.
▶️Los orígenes del portaaviones como fuerza hegemónica en un conflicto se remontan a la campaña del Pacífico durante la IIGM.
▶️Aquí lo cuento

▶️Durante 1942, británicos y canadienses llevaron a cabo dos acciones en el Canal de la Mancha relacionadas con el radar
▶️La captura de un radar Würzburg intacto en Bruneval y el ensayo de desembarco en Dieppe
▶️Esta es la historia

▶Los días 11, 12 y 13 de febrero de 1942, los buques Scharnhorst, Gneisenau y Prinz Eugen, llevaron a cabo con éxito una de las maniobras más audaces de la guerra: el paso del Canal de la Mancha
▶Se denominó “Operación Cerberus”
▶Esta es la historia