🚗 Chips en automoción: del ABS a la conducción autónoma 🤖💡
🎯 Cuando pensamos en semiconductores, solemos imaginar ordenadores, smartphones o centros de datos. Pero hay un sector donde los chips se han vuelto tan imprescindibles como el acero o la gasolina: la automoción.
🔸 Décadas de transformación tecnológica
En los años 70 y 80, los primeros microcontroladores se incorporaron a los vehículos para funciones muy concretas:
✔️ Control del motor (ECU)
✔️ Sistemas de frenos ABS
✔️ Airbags
Eran chips sencillos, dedicados a tareas específicas, pero marcaron el inicio de una revolución silenciosa.
🔸 De funciones aisladas a sistemas integrados
En los 90 y 2000, la electrónica empezó a coordinar múltiples funciones: climatización, elevalunas, sistemas de infoentretenimiento, control de tracción… Cada coche incorporaba decenas de chips distribuidos por toda la carrocería 🧠⚙️
🔸 El coche como un ordenador sobre ruedas
Hoy, un automóvil moderno de gama media puede llevar más de 1.000 chips. Y un coche eléctrico o con funciones avanzadas de asistencia a la conducción, ¡supera fácilmente los 3.000! Sensores, procesadores, memorias y chips de potencia trabajan juntos para:
🚦 Detectar el entorno
🧠 Tomar decisiones en tiempo real
⚡ Gestionar baterías y motores
📡 Comunicar el coche con la nube y otros vehículos
🔸 Hacia la conducción autónoma
La electrónica ya no solo “ayuda” a conducir: pronto conducirá por nosotros. Esto requiere chips de altas prestaciones (procesadores para IA, sensores LIDAR, radar, cámaras), integrados en arquitecturas centralizadas y seguras.
🌍 La escasez de semiconductores durante la pandemia mostró hasta qué punto la industria automotriz depende de ellos. No hay marcha atrás: el futuro del automóvil es electrónico.
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Chips en automoción: del ABS a la conducción autónoma
Un poco de ciencia, por favor 